کلیات طرح بیمه رانندگان برای پوشش بیمه‌ای همه رانندگان بار و مسافر تصویب و جزئیات نحوه پرداخت حق‌بیمه و مزایای آن اعلام شد.
روز چهارشنبه، احمد بیگدلی، نماینده مجلس شورای اسلامی، تأکید کرد داشتن بیمه‌های اجتماعی و امکان بهره‌مندی از خدمات بازنشستگی، درمانی و حمایت‌های اجتماعی، یکی از نیازهای اصلی جامعه است. وی اعلام کرد شغل رانندگی به دلیل سختی و خطراتش، نیازمند حمایت ویژه در قالب بیمه اجتماعی است.
به گفته این نماینده مجلس، براساس برنامه هفتم پیشرفت، معافیت‌های بیمه‌ای که قبلاً اجرا و با پرداخت دولت جبران می‌شد، یکی از دلایل ناترازی صندوق‌های بیمه‌ای بوده است. در برنامه فعلی، کاهش تدریجی سهم دولت در پرداخت‌های بیمه اجتماعی پیش‌بینی شده است.
با توجه به حساسیت موضوع بیمه رانندگان، جلسه مشترکی با حضور کمیسیون‌های اجتماعی و عمران مجلس برگزار شد تا ابعاد طرح بیمه رانندگان بررسی شود و زمینه پوشش کامل بیمه اجتماعی برای همه رانندگان حمل و نقل بار و مسافر فراهم گردد.
کلیات این طرح در صحن مجلس تصویب شده و در جلسات متعددی کمیسیون مشترک، تمامی ابعاد مورد ارزیابی قرار گرفته تا از بروز مشکلات احتمالی در آینده جلوگیری شود. بر اساس این طرح، که دو روز پیش آماده ارائه به صحن شد، همه رانندگان بار و مسافر درون‌شهری و برون‌شهری تحت پوشش بیمه قرار خواهند گرفت.
برپایه این طرح، رانندگان دارای صورت‌حساب پرداختی، مشمول بیمه خواهند شد. در این مدل، به جای حق‌بیمه اختیاری ۲۷ درصدی، رانندگان تنها ۱۳.۵ درصد حق‌بیمه را می‌پردازند و مبلغ باقیمانده شامل ۲.۵ درصد از محل بار و ۴ درصد از محل مسافر تأمین خواهد شد تا منابع مالی مورد نیاز بیمه رانندگان فراهم شود.
بیگدلی توضیح داد برخی از رانندگان سکوهای مجازی دارای شغل اول هستند که در کارگاه دیگری بیمه آن‌ها پرداخت می‌شود و رانندگی را به عنوان شغل دوم برگزیده‌اند. در این حالت، محل فعالیت رانندگی به عنوان کارگاه دوم برای بیمه در نظر گرفته می‌شود و فرد مطابق قانون تأمین اجتماعی در هر دو کارگاه بیمه‌پردازی خواهد داشت و مجموع پرداخت‌ها مبنای حقوق بازنشستگی قرار می‌گیرد. در نتیجه این افراد مستمری بیشتری دریافت خواهند کرد.
همچنین، شماری از بازنشستگان که در حوزه رانندگی فعالیت دارند با اجرای این طرح، مستمری بازنشستگی آنان قطع نخواهد شد و بابت شغل جدید لازم به پرداخت حق‌بیمه نخواهند بود.
وی یادآور شد سازمان تأمین اجتماعی موظف است در این طرح، حساب متمرکزی برای منابع بیمه رانندگان ایجاد کند و این وجوه صرف امور دیگری نخواهد شد. سازمان باید هر سه ماه یک بار، به کمیسیون‌های مربوطه گزارش دهد و اگر مازاد دریافتی ۲.۵ درصد بار وجود داشته باشد، این مقدار کاهش خواهد یافت.
بیگدلی توضیح داد با پرداخت نخستین بخش ۱۳.۵ درصدی توسط راننده، پوشش بیمه‌ای وی برقرار می‌شود و این موضوع منوط به واریز بخش دیگر از محل‌های دیگر نیست. در صورت تصویب نهایی طرح بیمه رانندگان در مجلس شورای اسلامی، این طرح به قانون تبدیل خواهد شد.
