بررسی چالشهای بیمه، شفافیت مالی و میزان دخالت دولت در پلتفرمهای تاکسی اینترنتی در ایران محور گفتوگوی کارشناسان و نمایندگان رانندگان قرار گرفت.
فرشاد فاطمی، کارشناس مسائل اقتصادی، در یک برنامه رادیویی بر نقش مهم ایجاد و توسعه پلتفرمهای تاکسی اینترنتی در کشور بدون حضور گسترده دولت تاکید کرد و هشدار داد: ورود عجولانه سیاستگذار میتواند موجب کاهش ارزش افزوده این سرویسها در زندگی مردم شود.
این کارشناس، تعیین ماهیت رابطه میان راننده و پلتفرمها را یکی از چالشهای اساسی این حوزه دانست و توضیح داد: در صورتی که رانندگان کارمند قلمداد شوند، ساختار هزینهای و نظام بیمه کشور با بار مالی سنگینی روبرو خواهد شد. او پیشنهاد کرد مدل بیمهای خویشفرما بر مبنای ساعات کار اجرایی شود تا انعطافپذیری پلتفرمها حفظ گردد.
فاطمی با اشاره به نبود شفافیت درآمدی در برخی پلتفرمها اظهار داشت: طبق اظهارات برخی رانندگان، کمیسیون واقعی که این پلتفرمها دریافت میکنند بالاتر از میزان رسمی اعلام شده و نزدیک به ۳۵ درصد است، که این رقم به مراتب بالاتر از استاندارد جهانی ۱۵ تا ۲۵ درصدی ارزیابی میشود. وی پیشنهاد داد نهادهای دانشگاهی مستقل با دریافت دادههای واقعی، ساختار کمیسیون را بررسی و تحلیل کنند.
در ادامه برنامه، امید محبی، رئیس انجمن صنفی رانندگان تاکسیهای اینترنتی استان قم، دغدغه اساسی رانندگان را بیمه تامین اجتماعی دانست. وی تاکید کرد: رانندگانی که شبانهروز فعالیت دارند، از امنیت شغلی محروم هستند. به گفته وی، نبود شفافیت هویتی برخی مسافران باعث ایجاد حس ناامنی و بیاعتمادی بین رانندگان شده است.
محبی تصریح کرد که تعیین قیمت و نحوه فعالیت رانندگان کاملاً توسط پلتفرمها صورت میگیرد و این رابطه باید به عنوان رابطه کارگر و کارفرما تعریف و رسمی شود. وی با اشاره به مطرح شدن مطالبه بیمه رانندگان در مجلس اظهار داشت: آینده شغلی چند میلیون راننده در انتظار تصمیم نمایندگان است.
رضا الفت نسب، رئیس اتحادیه کسبوکارهای اینترنتی، نسبت به فشارهای ساختاری بر اقتصاد دیجیتال هشدار داد و اعلام کرد: فقدان اطلاعات کافی سازمان مالیاتی از میزان فروش پلتفرمها نظارت را دشوار کرده است. وی بر ضرورت روشن شدن مدل بیمه برای رانندگان تاکید کرد و افزود: دخالتهای سنگین ممکن است موقعیت به دست آمده اقتصاد دیجیتال را تهدید کند.
سپهر دادجوی توکلی، سخنگوی شورای ملی رقابت، در این خصوص گفت: صلاحیت این شورا زمانی مطرح است که رفتار ضد رقابتی شاهد باشیم و برخی از مطالبات خارج از حیطه اختیارات این نهاد است. وی افزود: ایجاد شفافیت نه تنها به ضرر شرکتها نیست، بلکه لازم است بستری امن برای حمایت از حقوق مردم و رانندگان فراهم گردد.
جمعبندی این گفتوگوها نشان میدهد که رانندگان تاکسیهای اینترنتی بیمه و امنیت شغلی را مطالبه میکنند، در حالی که کارشناسان نسبت به مداخلات زیاد دولت هشدار میدهند. اکوسیستم پلتفرمهای دیجیتال در موقعیت حساسی قرار گرفته و تصمیمگیریهای شتابزده میتواند آن را تضعیف کند، در حالی که تاخیر در تصمیمگیری ممکن است به نارضایتی اجتماعی منجر شود.
