چه وقت‌ها باید برای تصادفات رانندگی کروکی تهیه کنیم و چه شرایطی این کار را ضروری می‌کند
ترسیم الکترونیکی کروکی تصادف در خسارت‌های بالای ۵۳ میلیون تومان الزامی است و موجب تسریع رسیدگی، دقت بیشتر و حذف فرآیندهای کاغذی می‌شود.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اعلام کرد که تصادفات رانندگی به سه دسته خسارتی، جرحی و فوتی تقسیم می‌شوند. او تاکید کرد در تصادفات خسارتی، تعیین میزان خسارت توسط مقامات قضایی و شرکت‌های بیمه انجام می‌گیرد و مبلغ دیه هر ساله توسط قانونگذار تصویب و به بیمه‌ها اعلام می‌شود.
براساس مقررات فعلی، برای مواردی که خسارت بدنی کمتر از ۱۰ درصد دیه سالانه باشد، ترسیم کروکی ضرورت ندارد و این میزان در حال حاضر مبلغ ۵۳ میلیون تومان تعیین شده است. اگر میزان خسارت وارده به خودروها کمتر از این مبلغ باشد، طرفین می‌توانند بدون نیاز به کروکی و به توافق، مستقیماً به شرکت بیمه مراجعه و خسارت خود را دریافت کنند.
در خصوص خسارت‌های بیش از ۵۳ میلیون تومان، ترسیم کروکی توسط پلیس الزامی عنوان شد. این کروکی‌ها به شکل الکترونیکی توسط ماموران با تبلت در صحنه حادثه ثبت و امضای الکترونیکی طرفین اخذ می‌شود. در ادامه، کروکی‌های الکترونیکی به طور همزمان برای بیمه مرکزی، کلانتری‌ها، دادسراها و مراجع حل اختلاف ارسال می‌شود تا روند بررسی حوادث تسریع شده و نیازی به نگهداری اسناد کاغذی نباشد.
طبق اعلام پلیس، مالکان خودرو که اطلاعات خود را در سامانه پلیس به‌روزرسانی کرده‌اند، می‌توانند با ورود به سامانه «پلیس من» و دریافت کد پیامکی، مستندات تصادف را مشاهده و چاپ کنند. بر اساس اظهارات سرهنگ جوانبخت، کروکی پلیس به عنوان اصلی‌ترین مدرک برای تعیین اصالت صحنه تصادف شناخته شده و توسط کارشناسان در ساعات اولیه حادثه تهیه می‌شود؛ این مدرک در محاکم قضائی قابل استناد است.
در صورت اعتراض به نتیجه کارشناسی پلیس، افراد امکان درخواست بررسی مجدد از طریق شورای حل اختلاف یا دادگاه‌های صلح در تصادفات خسارتی و دادسرا در تصادفات جرحی را دارند. گاهی در تصادفات جرحی و سنگین، هیئت‌های ۱۷ نفره کارشناسی برای تصمیم‌گیری دقیق‌تر تشکیل می‌شود.
رئیس اداره تصادفات به مزایای ترسیم الکترونیکی کروکی اشاره کرد و افزود: استفاده از اطلاعات سامانه‌های پلیس موجب افزایش دقت و سرعت شده است. الصاق تصاویر و فیلم از محل حادثه و بهره‌گیری از دوربین‌های ثبت وقایع و نظارت تصویری، نقش قابل توجهی در کاهش خطای انسانی دارد.
وی تصریح کرد تمامی کروکی‌های ثبت شده به صورت آنلاین برای بیمه مرکزی ارسال شده و کارشناسان بیمه بر اساس این مستندات تصمیم‌گیری می‌کنند. بنابراین روند الکترونیکی باید جایگزین فرآیندهای کاغذی شود تا ضمن کاهش هزینه‌ها و خطاهای احتمالی، دسترسی مردم به اطلاعات خود آسان‌تر گردد. همچنین تأکید شد تصادفات زنجیره‌ای، فوتی و پیچیده که با چندین مجروح یا جان‌باخته همراه است، نیازمند تحقیقات تخصصی بوده و تهیه کروکی نهایی پس از جمع‌آوری کامل مستندات انجام می‌شود.
رئیس اداره تصادفات از شهروندان درخواست کرد، در تصادفات خسارتی با حداقل خسارت یا بدون اختلاف، مستقیماً به شرکت بیمه مراجعه کرده و اجازه دهند کارشناسان پلیس زمان بیشتری را صرف تصادفات جرحی و پیچیده کنند. در مواردی که دو طرف بر سر میزان خسارت توافق داشته باشند، ترسیم کروکی لازم نیست؛ اما در صورت وجود اختلاف، کروکی غیر سازشی تنظیم و پرونده به مراجع قضائی ارجاع خواهد شد.
