واگذاری هزار دستگاه کامیونت به شهرداری‌ها و آغاز به کار خط تولید اتوبوس شهری با هدف ارتقای ناوگان حمل‌ونقل و توسعه زیرساخت‌های شهری در کشور مورد توجه قرار گرفت.
مراسم واگذاری هزار دستگاه کامیونت کمپرسی زامیاد به سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور و راه‌اندازی خط تولید اتوبوس درون‌شهری با حضور مسئولان برگزار شد. مسعود نصرتی، رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور، هدف این برنامه را توسعه و بهبود کیفیت خودروهای شهری و روستایی و ارتقای فناوری آنها عنوان کرد و افزود که این خودروها در مقیاس‌های مختلف مورد بهره‌برداری قرار خواهند گرفت.
بررسی ناوگان اتوبوس کشور نشان می‌دهد که تا سال ۱۴۰۰، تعداد ۲۳ هزار و ۷۰۰ دستگاه اتوبوس فعال بوده که بر اثر فرسودگی حال حاضر به ۱۲ هزار و ۸۰۰ دستگاه کاهش یافته است. نصرتی اظهار داشت که برنامه‌ریزی برای افزایش تعداد اتوبوس‌ها تا سقف ۳۰ هزار دستگاه، با اولویت اتوبوس‌های برقی، در دستور کار قرار دارد. او همچنین اشاره کرد که ۱۱ شرکت اتوبوس‌سازی فعال در کشور مشغول تولید هستند و واردات اتوبوس نیز دنبال می‌شود.
- در ساعت اوج ترافیک در تهران، ۹۲ هزار خودرو وارد شهر می‌شوند که ۷۴ درصد آنها خودروهای شخصی، ۱۳ درصد اتوبوس، ۷ درصد تاکسی و ۶ درصد مترو هستند.
نصرتی با اشاره به هزینه‌های بالای استفاده از خودروهای شخصی و افزایش آلودگی هوا، نبود اولویت‌بندی مناسب در توسعه حمل‌ونقل شهری را علت استفاده گسترده مردم از خودروهای شخصی دانست. وی از برنامه دولت چهاردهم برای ارتقای حمل‌ونقل عمومی خبر داد و بر لزوم همکاری رسانه‌ها در اطلاع‌رسانی و حمایت از واردات و تولید خودروهای برقی و اتوبوس‌های جدید تأکید کرد.
در خصوص خرید واگن‌های مترو، یک پیش‌پرداخت ۳۰۳ میلیون دلاری برای واردات واگن انجام شده که اسفندماه، دو رام قطار با هفت واگن وارد ناوگان مترو خواهد شد و این روند تا تأمین ۱,۷۷۰ واگن ادامه خواهد داشت.
نقدینگی مورد نیاز برای تأمین اتوبوس بررسی شد و سال گذشته ۱۱ هزار میلیارد تومان از محل انتشار اوراق تأمین مالی گردید؛ برای امسال نیز ۱۶ هزار میلیارد تومان تأمین خواهد شد که در شهریور ۱۴۰۵ نقد می‌شود. بخشی از اتوبوس‌های مورد نیاز از طریق ثبت سفارش واردات تأمین خواهد شد.
نصرتی ضمن تأکید بر اولویت دولت چهاردهم بر توسعه حمل‌ونقل عمومی همگانی، گفت این موضوع در برنامه هفتم توسعه و قانون هوای پاک نیز مورد توجه قرار گرفته و ضرورت حمایت از خطوط تولید داخلی و انجام تعهدات دولت و شهرداری‌ها نسبت به خودروسازان را یادآور شد.
در ادامه این مراسم، مجتبی یوسفی، عضو کمیسیون عمران مجلس، با تأکید بر حمایت از تولید داخلی، بیان کرد هزار دستگاه از اتوبوس‌های مورد نیاز کشور از تولید داخلی و ده هزار دستگاه از طریق واردات تأمین می‌شود. او افزود سه هزار کامیونت در سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد. یوسفی نقش دولت را در توسعه زیرساخت‌های شهری و روستایی کشور در پروژه‌هایی مانند ساخت بیمارستان، ورزشگاه، آزادراه و دیگر پروژه‌های عمرانی اساسی دانست که به طور میانگین ۱۸ تا ۲۱ سال زمان می‌برد.
- در سال ۱۳۹۹، سهم دولت در قانون ارزش افزوده کاهش یافت و سهم شهرداری‌ها و دهیاری‌ها افزایش یافت که به توزیع ۲۹ هزار میلیارد تومان در همان سال انجامید و این مبلغ در سال ۱۴۰۰ به ۱۸۰ هزار میلیارد تومان رسید. این منابع صرف نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، توسعه زیرساخت‌ها، آسفالت معابر، فضای سبز و بهبود وضعیت زیست‌محیطی شده است.
یوسفی به اقدامات وزارت کشور و مجلس در تأمین منابع مالی از محل اوراق و بودجه اشاره کرد که این حمایت‌ها سبب نوسازی هزاران کامیونت و توسعه ناوگان در روستاها و شهرهای کوچک شده است. او توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و تأثیر آن در بهبود معیشت مردم و تعادل منطقه‌ای را مهم ارزیابی کرد.
در بخش دیگری از مراسم، داریوش گل‌محمدی، مدیرعامل شرکت زامیاد اعلام کرد امسال هزار دستگاه خودروی کمپرسی نیسان به سازمان شهرداری‌ها واگذار شده که ۷۰ درصد از آنها مدل جدید اکستند هستند و موفق به دریافت استانداردهای ۸۵گانه ملی، تأییدیه محیط زیست و مجوز پلیس راهور شده‌اند. وی اشاره کرد که افزایش ۱۶ سانتی‌متری طول خودرو، قابلیت تنظیم و انعطاف صندلی‌های کابین جلو را تقویت کرده است.
گل‌محمدی اظهار داشت که پس از ۱۵ سال توقف، خط تولید اتوبوس این شرکت فعالیت خود را آغاز کرده و اتوبوس جدید زامیاد با نام «اروند» و طول ۱۲ متر، با همکاری شرکت فوتون از چین تولید شده است. این شرکت سال گذشته بیش از ۴۵ هزار دستگاه اتوبوس تولید کرد. همچنین در خط تولید جدید، ۱۲۸ نفر به طور مستقیم مشغول به کار خواهند شد. این طرح قابلیت توسعه به اتوبوس‌های برقی و اتوبوس‌های ۱۸ متری را نیز داراست و بازگشت به تولید اتوبوس، گامی مؤثر در ارتقای کیفیت و تنوع ناوگان حمل‌ونقل شهری محسوب می‌شود.
