آغاز عملیات اجرایی قطعه سوم آزادراه تهران – شمال با هدف کاهش ترافیک و با پیشرفت فیزیکی ۲۰ درصد به اطلاع رسید؛ تأمین مالی و تجهیزات در دستور کار قرار دارد.
حسین دهقان، رئیس بنیاد مستضعفان، امروز سهشنبه ۲۸ بهمن، در جریان بازدید از قطعه سوم آزادراه تهران-شمال از آغاز عملیات اجرایی این بخش خبر داد. این قطعه با طول تقریبی ۸ کیلومتر، باتوجه به برنامه ابتدایی، قرار بود از ابتدای امسال اجرایی شود اما به علت بروز برخی موانع این امر تا کنون عقب افتاده بود. این قطعه یکی از مسیرهای بحرانی این آزادراه محسوب میشود و طبق اعلام مسئولان، پس از تکمیل، بخش بزرگی از ترافیک محورهای منتهی به شمال کشور به این مسیر منتقل خواهد شد.
دهقان ضمن اشاره به وجود گرههای ترافیکی در ایام اوج سفر به استانهای شمالی بیان داشت که اجرای قطعه سوم نقش تعیینکنندهای در کاهش بار ترافیکی و رفع گلوگاههای موجود دارد و موجب بهبود شرایط تردد در پیک سفرها به طور محسوسی خواهد شد.
وی اعلام کرد که بخش عمده مطالعات و الزامات زیستمحیطی این مسیر انجام گرفته و هماکنون مانعی در این زمینه برای پیشبرد عملیات اجرایی وجود ندارد. هماهنگیهای لازم نیز صورت گرفته و بستر برای سرعتبخشی به پروژه فراهم شده است.
رئیس بنیاد مستضعفان، بر ضرورت بهرهمندی از فناوریهای نوین در اجرای پروژه تأکید کرد و گفت: با استفاده از روشهای متداول گذشته، اجرای تونلهای این مسیر زمانبر خواهد شد، به ویژه اینکه بلندترین تونل این آزادراه در همین منطقه واقع شده است. به همین دلیل، تأمین دستگاههای حفاری مکانیزه (TBM) با قطر مناسب و متناسب با شرایط زمینشناسی به منظور افزایش سرعت، دقت و ایمنی عملیات تونلسازی و کاهش زمان اجرای پروژه در دستور کار قرار گرفته است.
وی درباره چالشهای مالی پروژههای بزرگ عمرانی توضیح داد که تأمین منابع مالی همواره از مسائل اساسی پروژههایی با پیچیدگی اجرایی و عملیاتی بالا بوده است. این طرحها نیازمند تجهیز گسترده کارگاهها و ورود حجم بالایی از ماشینآلات و تجهیزات هستند و اختلال در تأمین منابع، موجب افزایش هزینههای سربار و ثابت خواهد شد. دهقان افزود: تدابیر لازم برای تأمین مالی این پروژه اتخاذ شده و دولت تا به امروز در چارچوب مقدورات خود از طرح حمایت کرده است. برنامهریزیها بر ایجاد ثبات در جریان تأمین منابع تمرکز یافته تا پیشرفت فیزیکی پروژه با تخصیص اعتبارات همگام باشد و وقفهای ایجاد نشود.
این مقام مسئول با اشاره به رفع مشکلات گذشته در زمینه تجهیز کارگاه، تأمین منابع و مسائل زیستمحیطی گفت: بخش عمده چالشهای موجود مدیریت و هماهنگ شده و انتظار میرود عملیات اجرایی در این قطعه با سرعت بیشتری نسبت به قبل پیگیری شود.
دهقان همچنین تأکید کرد که همزمان با پیشرفت این قطعه، لازم است برای نحوه توزیع بار ترافیکی در انتهای مسیر نیز برنامهریزی دقیقی صورت گیرد؛ زیرا انتقال کامل بار ترافیک به محدوده چالوس بدون پیشبینی زیرساختهای مکمل میتواند موجب ایجاد ترافیک جدید در سایر بخشها شود.
در ارتباط با برآورد هزینه اجرای این بخش نیز با اشاره به نرخهای فعلی، دهقان پیشبینی اولیه را حدود ۱۰ همت اعلام کرد. وی افزود: تسریع در اجرای پروژه میتواند از افزایش قیمتها و هزینههای ناشی از تغییرات اقلام در طول زمان جلوگیری کند.
در پایان رئیس بنیاد مستضعفان خاطرنشان کرد که آثار کامل تغییرات نرخ ارز هنوز در این پروژه بهطور کامل مشهود نشده، اما پیشبرد این قطعه نیازمند تأمین مداوم و بهموقع منابع مالی است تا روند عملیات بدون وقفه ادامه یابد. با توجه به تجهیز کارگاه، پیشرفت فیزیکی اجرای پروژه در حال حاضر حدود ۲۰ درصد برآورد شده است.
