تمایل موتورسواران به دریافت معاینه فنی در تهران اندک است، علیرغم نقش مهم این اقدام در کاهش آلودگی هوا. تنها ۳۰۰ دستگاه موتورسیکلت از ابتدای سال به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده‌اند.
یک موضوع داغ و مهم برای تهران، مسئله آلودگی هوا و نقش وسایل نقلیه در این مسئله است. موتورسیکلت‌ها به دلیل تعداد زیاد و میزان آلایندگی بالا مورد توجه قرار گرفته‌اند. حال، سوال اینجاست که چرا موتورسواران تهران تمایل چندانی به دریافت معاینه فنی ندارند؟
معاینه فنی موتورسیکلت‌ها؛ ضرورت یا اجبار؟
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران در گفت‌وگوی اخیر خود اعلام کرده است که دریافت معاینه فنی برای موتورسیکلت‌ها اجباری است تا از میزان آلودگی هوای تهران کاسته شود. با این حال، تنها تعداد ناچیزی از موتورسیکلت‌ها به این مراکز مراجعه کرده‌اند.
تعداد اندک مراجعات موتورسواران تهرانی
از ابتدای سال جاری حدود ۳۰۰ دستگاه موتورسیکلت به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده‌اند. این در حالی است که شهر تهران دارای ۱۱ خط معاینه فنی موتورسیکلت است.
در سال گذشته، تنها ۸۲۳ موتورسیکلت به این مراکز مراجعه کرده‌اند که از این تعداد، ۶۰ درصد به دلیل آلایندگی و ۲۰ درصد به دلیل مشکلات ترمز مردود شده‌اند.
تلاش‌های مدیریت شهری برای بهبود وضعیت
مدیرعامل ستاد معاینه فنی اعلام کرده است که مدیریت شهری برنامه‌هایی برای توسعه خطوط سیار معاینه فنی موتورسیکلت و پیش‌بینی طرح‌های تشویقی و حمایتی دارد که بزودی اجرایی خواهند شد. این اقدامات به منظور ترغیب موتورسواران به دریافت معاینه فنی و کاهش آلودگی هوا انجام خواهند شد.
همکاری با پلیس راهور و شهرداری
براساس قانون، همه وسایل نقلیه ملزم به انجام دوره‌ای معاینه فنی هستند. مدیریت شهری همکاری با پلیس راهور و شهرداری تهران را نیز در برنامه دارد تا اقدامات مؤثرتری در این مسیر انجام شود.
اهمیت معاینه فنی برای کاهش آلودگی
مدیرعامل ستاد معاینه فنی تصریح کرد که میزان آلایندگی یک موتورسیکلت کاربراتوری نسبت به یک موتورسیکلت با استاندارد یورو چهار، ۱۱ برابر و نسبت به خودرویی با استاندارد یورو پنج، ۱۳ برابر بیشتر است. بنابراین، انجام معاینه فنی برای این وسایل نقلیه عمومی بسیار حیاتی است.
افزایش تردد موتورسواران تهرانی و افزایش مشکلات
در ده سال اخیر، سهم موتورسیکلت‌ها در جابجایی‌های روزانه تهران از ۷ درصد به ۱۳ درصد افزایش یافته است. پیش‌بینی می‌شود این سهم در آینده نزدیک به ۱۵ درصد برسد. این افزایش تردد به‌طور طبیعی باعث افزایش تصادفات و کاهش کیفیت هوای شهر خواهد شد.
روزانه بیش از چهار میلیون موتورسیکلت در تهران تردد دارند که اغلب آنها کاربراتوری و فرسوده هستند. این موتورسیکلت‌ها باعث تخریب کیفیت هوا و افزایش تصادفات می‌شوند. بنابراین، مدیریت شهری با همکاری پلیس راهور باید اقدامات منسجمی را برای کنترل و مدیریت این وسایل نقلیه انجام دهد.
مسئله معاینه فنی موتورسیکلت‌ها نیازمند توجه بیشتری است. هم مدیریت شهری و هم موتورسواران باید در این مسیر همکاری کنند تا بتوانند از آلودگی هوا کاسته و جابجایی‌های ایمن‌تری را تجربه کنند.
